Trenul de pe șinele Progresului: de la diligența cu cai, la caii de fier

Ana Ecaterina HAȘEGAN

Abstract:

Trenul de pe șinele Progresului: de la diligența cu cai, la caii de fier

Secolul al XIX-lea a înregistrat progrese remarcabile în domeniul comunicațiilor terestre. Un semn al progresului tehnologic a fost apariția trenului și a căilor ferate, mai întâi în țările Europei apusene și, ulterior, pe întregul continent. Vehiculele trase de cai și transportul feroviar au coexistat un timp. Însă, din anii ʼ40, odată cu „febra feroviară” engleză, s-a impus noua „civilizație feroviară”, care a permis accelerarea circulației persoanelor și a mărfurilor. Căile ferate au încurajat remodelarea orașelor în jurul gărilor și a dus la crearea unor noi industrii legate de tren.
Tehnologiile transporturilor feroviare au cunoscut o constantă tendință de înnoire, de stabilire a unor noi standarde, vizându-se eficiența, viteza, siguranța, iar pentru călători confortul și deschiderea spre peisaje. Trenul a schimbat fața civilizației urbane, făcând-o aglomerată, zgomotoasă și poluată cu fum.
Supremația căilor ferate pentru transportul de pasageri și de mărfuri avea să dureze până la începutul secolului al XX-lea, când automobilul și aparatele de zbor au început să câștige prioritate în opinia publică. După Marele Război s-a renunțat treptat, în toate rețelele moderne, la folosirea locomotivei cu aburi. O mare criză feroviară a fost între 1920–1960, mai ales pe fondul costurilor foarte mari de întreținere și extindere a rețelelor feroviare. La sfârșitul secolului XX declinul căilor ferate a fost vizibil în întreaga lume, deși s-au lansat modele de mare viteză.

The Train on the Tracks of Progress: From Horse-Drawn Stagecoach to Iron Horses

The nineteenth century saw remarkable progress in the field of land communications. A sign of technological advancement was the appearance of the train and the railway system, first in the countries of Western Europe and later across the entire continent. Horse-drawn vehicles and railway transport coexisted for a time. However, starting in the 1840s, with the English “railway fever,” the new “railway civilization” took hold, allowing for faster movement of people and goods. Railways encouraged the reshaping of cities around train stations and led to the creation of new industries connected to the train.
Rail transport technologies experienced a constant trend toward innovation and the establishment of new standards focused on efficiency, speed, safety, and, for passengers, comfort and openness toward the surrounding landscapes. The train changed the face of urban civilization, making it crowded, noisy, and clouded with smoke.
The supremacy of railways in passenger and freight transport was to last until the beginning of the twentieth century, when the automobile and aircraft began to gain priority in public opinion. After the Great War, all modern networks gradually abandoned the use of steam locomotives. A major railway crisis occurred between 1920 and 1960, mainly due to the very high costs of maintaining and expanding railway networks. At the end of the twentieth century, the decline of the railways became visible worldwide, even though high-speed models were introduced.

Keywords: istoria trenului, cale ferată, locomotivă, gară, industrie feroviară / train history, railway, locomotive, station, railway industry

Download