Gări și grădini feroviare din Transilvania în perioada Monarhiei Austro-Ungare

Csaba GIDÓ

Abstract:

Gări și grădini feroviare din Transilvania în perioada Monarhiei Austro-Ungare

Gara nu făcea parte integrantă din oraș. Gara a fost prima instituție de serviciu public din oraș care s-a aflat în afara zonei centrale, la periferia acestuia. Aceasta a devenit poarta de acces către așezări: un punct de sosire și plecare. Gările și centurile verzi formate în jurul lor sunt un domeniu mai puțin cercetat atât în istoriografie, cât și în istoria tehnologiei. Scopul acestui studiu este de a prezenta dezvoltarea gărilor, parcurilor, grădinilor și plantațiilor de-a lungul căilor ferate din Transilvania și de a oferi o perspectivă asupra trecutului lor istoric.
Pentru a atenua atmosfera de trafic aglomerat și de mediu poluat și congestionat, companiile feroviare au încercat să creeze spații verzi și paturi de flori la punctul de întâlnire dintre așezări și gară, atunci când au proiectat primele gări și halte. Pasagerii care ajungeau la gară erau astfel întâmpinați de un mediu prietenos, iar centura verde bine întreținută oferea o oportunitate excelentă pentru cei care doreau să călătorească sau așteptau pasageri să petreacă timp într-un mediu plăcut, mai ales când vremea era frumoasă. Copacii și arbuștii plantați lângă clădirea gării absorbeau praful și fumul și creau o atmosferă mai familiară în zona industrială.

Railway stations and gardens in Transylvania during the Austro-Hungarian Monarchy

The railway station was not an integral part of the city. The railway station was the first public service institution in the city to be located outside the central area, on its outskirts. It became the gateway to settlements: a point of arrival and departure. Railway stations and the green belts formed around them are a less researched area in both historiography and the history of technology. The purpose of this study is to present the development of railway stations, parks, gardens, and plantations along the railways in Transylvania and to offer a perspective on their historical past.
To mitigate the atmosphere of heavy traffic and a polluted and congested environment, railway companies attempted to create green spaces and flower beds at the meeting point between settlements and the station when designing the first stations and stops. Passengers arriving at the station were thus greeted by a friendly environment, and the well-maintained green belt provided an excellent opportunity for those who wanted to travel or were waiting for passengers to spend time in a pleasant environment, especially when the weather was nice. The trees and shrubs planted near the station building absorbed dust and smoke and created a more familiar atmosphere in the industrial area.

Keywords: Transilvania, cale ferată, gară, restaurant, zonă verde, copac, flori, parc, statui / Transylvania, railway, station, restaurant, green area, tree, flowers, park, statue

Download